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大发体育bet:维护了社区内所有车主停车的公平性

时间:2021/3/3 12:25:14   作者:   来源:   阅读:7   评论:0
内容摘要:第二步是对车主的车辆征收分层费。所有车主的车辆都必须重新登记核实。在无法保证每位车主都有停车位的情况下,对于占用地面公共停车位的车主车辆,应采取分层收费的方式。车主第一辆车前2小时不收费,10元/天或300元/月,年停车费预付,可优惠一个月;车主的第二辆车或租客的第一辆车不收取前...

第二步是对车主的车辆征收分层费。所有车主的车辆都必须重新登记核实。在无法保证每位车主都有停车位的情况下,对于占用地面公共停车位的车主车辆,应采取分层收费的方式。车主第一辆车前2小时不收费,10元/天或300元/月,年停车费预付,可优惠一个月;车主的第二辆车或租客的第一辆车不收取前一小时的费用。


计费为15元/天;车主第三辆车半小时不计费,超过5元/小时后,24小时内上限80元。“在实施停车管理办法之前,大多数晚回家的车主家里只有一辆车,但他们根本没有选择的权利。”李文航说:“分层过路费表面上增加了多车车主的用车成本,但实际上保护了所有车主。车主停车第一辆车的权利,以及无车车主享有的公共收入份额,维护了社区内所有车主停车的公平性。


车主多余的车可以选择安新生活广场的共享车位或南清路的免费车位。第三步是更换护栏,安装停车场管理系统。安装统一的停车管理系统后,地下车库车辆不得占用地面公共停车位。如在地面停车,按车主车辆收费标准收费。不仅如此,社区西门商业街所有业主共享的30个停车位也按照上述收费标准进行了统一管理。


在此期间,业主委员会不仅成立了业主小组,让所有业主参与讨论社区的每一个问题,还开通了微信公众号“湖畔世界业主之家”,明确列出了各项工作的发展情况。如果主人有评论,他也可以在群里或公众号上留言。

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